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    合金彎頭初始應(yīng)力與焊接關(guān)系

    合金彎頭初始應(yīng)力的形成受施工的路徑和時(shí)間的影響。焊接作為-個(gè)重要工序，其路徑和時(shí)間對(duì)鋼結(jié)構(gòu)初始應(yīng)力的形成有重要的影響。實(shí)際中，對(duì)于復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)從控制焊接應(yīng)力、應(yīng)變?nèi)胧?，根?jù)不同的結(jié)構(gòu)體系，采用不同的施工方法，不同的應(yīng)力應(yīng)變轉(zhuǎn)換路徑，進(jìn)行宏觀、微觀應(yīng)力應(yīng)變控制，使鋼結(jié)構(gòu)初始應(yīng)力盡可能低和均勻化。使用階段合金彎頭竣工后的試用階段，鋼結(jié)構(gòu)初始應(yīng)力的大小、方向?qū)附咏Y(jié)構(gòu)的靜載、疲勞、壓桿穩(wěn)定、剛度、應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂等性能都有影響。因此鋼結(jié)構(gòu)初始應(yīng)力對(duì)整體結(jié)構(gòu)的使用安全和壽命也有長(zhǎng)期和深遠(yuǎn)的影響。設(shè)計(jì)、制造、施工追求的鋼結(jié)構(gòu)初始應(yīng)力狀態(tài)控制目標(biāo)是安裝和焊接產(chǎn)生的應(yīng)力應(yīng)變完全符合設(shè)計(jì)的技術(shù)要求、并且大程度的均勻化。鋼結(jié)構(gòu)初始應(yīng)力是直接涉及結(jié)構(gòu)安全的重要指標(biāo)，這一觀念逐漸被工程界認(rèn)識(shí)和接受，并開(kāi)始系統(tǒng)硏究。事實(shí)上此項(xiàng)工作十分艱難。

    合金彎頭體系的初始應(yīng)力目前暫時(shí)不能大面積定量分析，且系統(tǒng)初始應(yīng)力的形成和大小，在設(shè)計(jì)完成的前提下，全取決于施工方法。其次，鋼結(jié)構(gòu)初始應(yīng)力的控制是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)過(guò)程，控制難度很大。因此，工程中應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的技術(shù)指標(biāo)按照鋼結(jié)構(gòu)形成的路經(jīng)和¨時(shí)間來(lái)控制鋼結(jié)構(gòu)初始應(yīng)力此外，鋼結(jié)構(gòu)初始應(yīng)力十分復(fù)雜，有安裝應(yīng)力、溫差應(yīng)力、焊接殘余應(yīng)力等，組成、分布復(fù)雜，定量分析困難。原因在于：實(shí)際鋼結(jié)構(gòu)中節(jié)點(diǎn)很多，對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)都迸行有限元分析不現(xiàn)實(shí)；溫差應(yīng)力計(jì)算方法不成熟，且很難確定各類(lèi)構(gòu)件熱傳導(dǎo)計(jì)算邊界條件。